Artec Eva, 전통적인 고급 보트 갑판 제작에 혁신적인 3D 기술을 도입하다

맞춤형 선박을 건조하기로 한 결정은 여러 요인에 따라 달라질 수 있지만 결국에는 그 나름대로 독특한 보트가 필요하다는 결론으로 귀결되는 경우가 많습니다. 이탈리아 보트 건조의 전통은 수세기 동안 지역 해상 보트의 가치를 유지하면서 이러한 비전을 전달해 왔습니다.

그러나 시간이 지남에 따라 그리고 시장 수요의 많은 변화로 인해 숙련된 조선공들은 품질 면에서가 아니라면 시간 면에서 확실히 대량 제조업체와 경쟁하기가 더욱 어려워졌다는 알게 됩니다. 가장 현명한 보트 명인들은 전통적인 요트 건조가 사양 길에 접어드는 예술이 되지 않게 하는 한 가지 방법은 오랜 예술적 기교로 모든 디테일에 주의를 기울이도록 도와줄 수 있는 기술을 수용하는 동시에 오늘날 가능한 빠른 속도와 정밀도를 잃지 않는 것이란 것을 깨닫고 있습니다.

Orlando Stabile는 그러한 조선공 중 한 명입니다.
그리고 그러한 하나의 기술은Artec 3D 스캐닝 솔루션입니다.

이탈리아의 우수성을 상징하는 요트 중 하나인 Paikea(사진 제공: Orlando Stabile)

Stocks and Precision의 소유주인 Orlando Stabile은 주로 보트나 요트용 티크 갑판의 복원과 설치에 주력하고 있으며, 그의 작업은 이탈리아 우수성의 상징으로 인정받고 있다. 재능 있는 장인일 뿐만 아니라 일반적으로 호기심이 많은 사람인 Stabile은 분명히 사업 유전자를 가지고 태어났으므로 시장 경쟁에서 이기기 위한 야심 찬 계획을 세웠습니다. 이 계획의 본질은 일반적으로 보트 갑판을 측정하는 데 필요한 시간을 크게 줄이는 것이었습니다. 간단히 말해서, 그는 갑판을 스캔하고, 평평한 디지털 표현을 얻고, 그 결과로 나온 모델에서 조심스럽게 둘레를 얻은 다음 CAD 도면으로 변환하여 티크 널빤지를 둘레 안에 배치하고 보트의 많은 곡선과 복잡한 표면에 적용시킬 작정이었습니다.

작업 중인 모험심이 강한 장인 Orlando Stabile (사진제공: Orlando Stabile)

Stabile이 작업하는 목재 종류인 티크는 가격이 m²당 300유로에 달하는 비싼 재료입니다. 독특한 광택이 있는 멋진 미학 외에도 이 목재는 내구성뿐만 아니라 방수 및 부식 방지 기능을 자랑합니다. 수축하거나 부식되지 않으며 틀림없는 이탈리아 스타일에 전적으로 이상적입니다. 이러한 모든 특성은 부정확한 측정 또는 부품 재가공으로 인해 이러한 재료가 낭비되거나 버려질 수 없는 이유를 매우 잘 설명해 줍니다.

올바른 도구를 찾기 위해 모두 손을 모아 지원

Stabile은 자신의 계획을 실행하는 방법에 대한 가능한 해결책과 조언을 찾던 중 Artec 3D 홍보대사이자 3D 스캐닝에 관한 한 진정한 선구자인ShareMind의 Pietro Meloni에게 도움을 요청했습니다. 용도에 흥미를 느낀 Meloni는 이 조선공이 자신의 프로젝트를 위해 고려하고 있던 경량의 다용도 3D 스캐너인 Artec Eva의 사용에 대한 기술적 측면과 상업적 측면을 모두 설명해주었습니다.

Eva는 빠르고 정밀한 텍스처 스캔을 만드는 탁월한 성능 덕분에 현재 3D 스캔 분야에서 몇 년 동안 시장을 선도하고 있습니다. 혁신적인 구조화 광 기술을 기반으로 한 이휴대용 3D 스캐너를 통해 사용자는 눈 깜짝 할 사이에 물체를 매우 정확하게 측정할 수 있습니다. 최대 0.2mm의 3D 해상도를 제공하는 Artec Eva는 선명하고 세밀한 스캔이 필요한 대규모 프로젝트에 적합한 선택이었습니다.

Stabile은 예산이 제한되어 있고 성공을 입증해 줄 유사한 프로젝트가 없어 투자에 대해 여전히 주저했지만, 이 보트 장인은 결코 단념하지 않았습니다. Artec 기술을 접한 지 얼마 되지 않아 Stabile은 Eva를 발견했고 자신이 원하는 결과를 얻을 수 있도록 도와달라고 Meloni에게 요청했습니다. ShareMind의 전문가가 사심 없이 모든 지도를 했고, 장인은 작업을 시작했습니다.

Artec Eva로 정확한 데이터 얻기(사진 제공: Orlando Stabile)

Meloni는 기존의 바닥 표면은 형상이 다소 단조롭지만 정확한 스캔을 쉽게 할 수 있다고 확신했습니다. 그는 4~5m²의 면적을 스캔한 다음Artec Studio 소프트웨어에서 전역 정합, 융합 그리고 텍스처링을 수행하라고 조언했습니다. 결과로 이루어진 융합은 관련 스캔과 정렬되어 퍼즐을 완성할 수 있었습니다. 이 조언에 따라, Stabile은 Eva와 노트북만 사용하여 광범위한 영역을 스캔하고 사용 가능한 최소한의 리소스로 스캔 데이터를 처리할 수 있었습니다.

스캔 데이터를 처리하여 CAD 도면으로 변환(사진 제공: Orlando Stabile)

Meloni는 "스캔할 표면이 늘어나면 좋은 형상 공차를 얻기 위한 몇 가지 요령과 많은 양의 데이터를 처리할 수 있는 몇 가지 조언이 필요합니다. 지금까지 Stabile 씨는 이러한 기술을 사용하여 길이가 최대 50m에 이르는 거대한 보트의 갑판을 스캔할 수 있었습니다."라고 설명했습니다.

보트의 단계별 디지털화(사진 제공: Orlando Stabile)

몇 가지 전략적 기준점을 추가하는 것만으로도 이 보트 장인은 자신이 스캔한 첫 번째 요트인 Paikea의 갑판 전체를 mm 단위의 정확도로 디지털화할 수 있었습니다. 남은 과제는 눈부신 이탈리아 태양 아래서 스캔하는 것이었지만, 이는 커튼을 사용하여 이 영역의 조명도를 최적으로 만들어 해결하였습니다.

더 적은 비용으로 더 많이 측정 – 그리고 순식간에

기존 방식과 상당히 간단한 접근 방식을 되돌아보면서 조선공은 놀라지 않을 수 없습니다. 이전에는 정확한 치수를 측정하기 위해 나무 형판을 사용해야 했을 것입니다. 그런 다음 티크 널빤지는 작업장에서 사전 처리할 수 있었지만, 지금은 완성하자마자 갑판에 바로 장착했습니다. 이제 Eva를 사용하여 Stable이 획득한 스캔 데이터를 CAD 프로필로 빠르게 변환할 수 있으며 스트립은 작업장에서 CNC 가공 합판 시트에 고정됩니다.

완벽히 캡처된 Paikea 갑판의 일부(사진 제공: Orlando Stabile)

이제 이 보트의 다양한 요소를 미리 제작할 수 있으므로 선상에서 모든 부품을 조립하는 시간과 공정의 복잡성을 모두 줄일 수 있습니다. Stabile에 따르면 작업을 완료하는 데 걸리는 시간이 이제 70~80% 감소했습니다. 예전에는 한 개의 보트 프로젝트를 완료하는 데 필요했던 시간에 이제는 4~5개의 프로젝트를 완료할 수 있습니다.

Stabile은 "작업을 끝내는 데 걸리는 시간이 줄어들어 수익이 더 많아지고 더 많은 주문을 확보할 수 있지만 이것 만이 장점은 아닙니다. 시간 단축을 통해 가격 면에서도 경쟁력을 높일 수 있고 품질이 향상되어 까다로운 고객에게 다가갈 수도 있었습니다.”라고 말했습니다.

조선공과 그의 걸작! (사진 제공: Orlando Stabile)

무한한 가능성을 위한 새로운 기술

어떤 사업에서든 투자 수익률이 가장 중요합니다. 투자 수익이 빨리 발생할 수록 발전, 성장, 새로운 고객층 그리고 더 큰 이익을 기대할 수 있습니다. Artec Eva를 사용한 성공적인 실험을 통해 Stabile은 다른 스캐너(처음에는 다른 Eva를 고려) 구매를 고려하게 되었을 뿐만 아니라무선 Artec Leo로 3D 스캐닝 잠재력을 더욱 확장하는 것을 생각하게 되었습니다. 이 조선공의 야망 중 하나는 살레르노 항구의 상징적인 배인 Astra의 유지 보수를 맡는 것입니다.

Stabile은 "1928년에 진수된 이 배는 원래 재봉틀의 왕인 Singer가 구매했습니다. "이 멋진 보트는 범선 디자인에 있어서 여전히 감동적인 우아함을 보여줍니다."라고 지적했습니다.

곧 복원될 상징적인 요트, Astra(사진 제공: Orlando Stabile)

다음에 제작되거나 복원되는 요트가 무엇이든 간에, 이것은3D 스캐닝외에 다른 어떤 기술로도 이룰 수 없는 속도와 정확성으로 완성되는 모든 숙달과 열정으로 설계된 예술 작품이 될 것입니다.