Illumaesthetic franchit une nouvelle étape dans la personnalisation des voitures grâce au scanner 3D Artec Leo

Le fondateur d’Illumaesthetic, Adam Bao, utilise Artec Leo pour scanner en 3D une Subaru Impreza STI.

Datant des années 1930, la modification de véhicules ou « modding » est depuis longtemps un passe-temps populaire chez les passionnés d’automobile, et c’est un art qui est loin de disparaître.

Les fans de films modernes comme Fast and Furious et Need for Speed connaissent sans conteste les voitures modifiées les plus prisées, telles que la Toyota Supra et la Ford Mustang. Le modding est encore si populaire que même Pimp My Ride, la célèbre émission de télévision dans laquelle des voitures sont restaurées et équipées d’accessoires farfelus, est prête à faire son retour après 16 ans d’interruption.

Pour les sociétés de conseil en ingénierie automobile telles qu’Illumaesthetic, cet engouement pour le modding se traduit par une demande constante de ses services. Pour y répondre, l’entreprise a révolutionné son processus de conception, grâce au scan 3D d’Artec.

Le modding chez Illumaesthetic

Dans l’industrie de la personnalisation automobile qui repose sur un mélange de précision et de créativité, on pourrait dire qu’Illumaesthetic est un modèle d’innovation. Guidée par son fondateur Adam Bao, l’entreprise cherche à fusionner l’art et la fonctionnalité automobile, en façonnant l’avenir du design automobile pièce par pièce pour chaque kit de carrosserie personnalisé qu’elle crée.

En pratique, Ilumaesthetic propose des services de conseil automobile complets à tous ceux qui souhaitent améliorer l’esthétique et les performances de leur voiture. Chaque jour, l’équipe peut ainsi passer de la rétro-ingénierie des feux arrière à la conception et au prototypage d’une prise d’air sur mesure pour le capot.

Nikita Rushmanov, ingénieur logiciel chez Illumaesthetic, scanne une Toyota Supra

À ce jour, les ingénieurs de l’entreprise ont conçu des pièces pour de nombreuses voitures recherchées dans le modding, comme la Nissan Skyline, ou le coupé BMW Série 3. Mais jusqu'à récemment, ils étaient confrontés à des problèmes de taille pour concrétiser leurs visions créatives.

Les méthodes traditionnelles pour concevoir des modifications demandent beaucoup de travail, car elles reposent essentiellement sur des mesures manuelles, des moules physiques et une grande part de sculpture à la main.

Le processus est donc très chronophage et sujet aux erreurs, ces dernières entraînant des répétitions fréquentes et coûteuses, et consommant des matériaux précieux. Les mesures imprécises compliquent également l’ajustement et la finition, tout en rendant extrêmement difficile la création de pièces parfaitement symétriques.

Un changement de vitesse avec Artec Leo

À la recherche d’une solution de mesure plus efficace, l’équipe d’Adam Bao s’est tournée vers les scanners 3D d’Artec. Après avoir emprunté un Artec Eva et constaté qu'ils pouvaient rapidement numériser des voitures entières, les ingénieurs ont accéléré leur workflow grâce à l’Artec Leo, piloté par l’IA.

« Avant Leo, je devais coller du ruban adhésif sur toute la voiture. Avec Leo, dans le pire des cas, je me contente de mettre deux bandes de ruban adhésif sur la portière et de dessiner un grand X sur le capot et le toit, explique Adam Bao. Cela dépend aussi de la couleur, mais Leo est beaucoup plus rapide. En moyenne, un scan complet prendrait deux heures à Eva, alors qu’avec Leo, il ne me faut que 15 à 30 minutes.

Même si les scanners pour amateurs semblent s’améliorer, Adam Bao ajoute qu’aucun d’entre eux n’est aussi rapide ou portable que l’Artec Leo, ce qui est énorme » pour être en tête du marché. Depuis qu’il s'est procuré deux Leo auprès du partenaire certifié Gold d’Artec Indicate Technologies, Adam Bao a constaté que ces scanners sont particulièrement précieux pour capturer l’intérieur des véhicules.

« Lorsque vous avez des câbles sous la voiture, vous devez constamment revenir sur vos pas, ajoute M. Bao. Je ne dirais pas que cela nous empêche de travailler, mais c’est incroyablement pénible, surtout pour l’intérieur des véhicules. Grâce à Artec Leo, ce n’est plus un problème. »

Selon M. Bao, on ne parle pas assez de l’autonomie de la batterie d’Artec Leo. La possibilité de capturer plusieurs voitures avec une seule charge a également joué un rôle déterminant pour son entreprise. Auparavant, lui et son équipe étaient limités par la batterie de leur ordinateur portable, mais maintenant ce n’est plus une contrainte car ils peuvent envoyer les scans à un serveur pour traitement, sans aucun câble.

« L’un des plus grands avantages de Leo est la durée de vie de sa batterie. Je n’en reviens pas ! J'ai quatre emplacements de batterie supplémentaires et je me dis : « Pourquoi en aurais-je besoin ? » »

Rénovation d’une légende du rallye

Au-delà de sa vitesse et de sa flexibilité, les fonctionnalités avancées d'Artec Leo, telles que sa capacité à capturer des textures haute résolution réalistes en mode HD, ont également révolutionné l’approche de la conception d’Illumaesthetic.

L’époque des mesures manuelles laborieuses, des moules et des répétitions est révolue. La capture intelligente des données a créé un environnement propice à la créativité et à l’innovation au sein de l’entreprise. L’équipe de Bao numérise désormais régulièrement en mode HD 1:1, et génère jusqu’à 600 Go de données sur un seul projet, tout en essayant de maximiser la précision.

Depuis que l’équipe a adopté Leo, l'un de ses projets les plus impressionnants l’a conduit à personnaliser une ancienne Subaru Impreza STI. Grâce au scan 3D d’Artec, elle a pu modéliser avec précision le pare-chocs d’origine et tous ses points de fixation pour que la version personnalisée puisse s’adapter.

Pare-chocs remodelé en tubes transparents, prêt pour l’impression 3D

Inspirée par le riche palmarès de Subaru en rallye, la pièce remodelée comprend des gaines de frein intégrées, des couvercles de phares antibrouillard, des déflecteurs, des supports de splitter et des fixations de crochet de remorquage. La modification n’est pas seulement un témoignage de la précision de Leo, c’est aussi un coup de maître en matière d’esthétique automobile, qui s’intègre parfaitement au reste du design désormais emblématique de la voiture.

Artec Studio est également devenu un élément central du workflow d’Illumaesthetic. Une fois le scan d’un véhicule terminé, les ingénieurs exportent parfois vers des plateformes de conception 3D comme Geomagic, mais ils peuvent effectuer la plupart des tâches à l’aide des outils intégrés d’Artec Studio.

« Supposons que je m’occupe d’un levier de commande, explique Nikita Rushmanov, ingénieur logiciel chez Illumaesthetic. Il me suffirait d’extraire trois points géométriques, à l’endroit où il est fixé au châssis et à celui où il est relié à la rotule. En rétro-ingénierie, [Artec Studio] ne peut pas tout faire, mais il a beaucoup progressé. J’aime beaucoup l’utiliser !

« L’approche d’Artec Studio est assez innovante car elle permet de résoudre toutes les contraintes de conception en une seule fois, puis d’effectuer les ajustements récurrents. C’est un gain de temps considérable. »

Tracer son chemin dans l’automobile

Pour Adam Bao et son équipe, Leo a également permis d’améliorer la communication avec les clients. Comme ils peuvent désormais générer des données 3D claires et détaillées en quelques minutes, il leur est possible de partager à tout moment des copies complexes et précises des plans de conception avec leurs clients.

Il est ainsi plus facile pour les clients de prendre part au processus de conception et leur satisfaction quant aux résultats finaux est ainsi assurée. Dans certains cas, Illumaesthetic exporte même des copies numérisées et entièrement texturées de voitures aux clients pour leur donner une idée réaliste de leur apparence.

La version finale et personnalisée par l'équipe de la Subaru Impreza STI

Alors que l’entreprise continue de tracer son chemin entre les technologies de pointe et de la personnalisation automobile, Nikita Rushmanov a lancé son propre projet révolutionnaire. En collaboration avec la société sœur BD Engineering, il conçoit des produits innovants pour sa voiture, une Toyota Supra, afin de la transformer en une machine de drift à grande vitesse.

Avec de tels projets, l’équipe d’Illumaesthetic prouve le potentiel illimité de la technologie pour révolutionner les industries traditionnelles. Dans un monde où la précision côtoie la créativité, Illumaesthetic ne suit la voie de personne, elle trace la sienne.

« Chaque jour, nous constatons les changements radicaux qu’Artec Leo a apportés à notre atelier, conclut Adam Bao. Grâce à lui, nous explorons de nouvelles pistes en matière de conception. C’est un membre formidable de notre équipe maintenant, et on nous a proposé d’essayer de nombreux nouveaux scanners ; nous avons poliment refusé. »