Redessiner un système d’échappement à partir d’un scan d’Artec Leo en moins d’une heure avec Artec Studio et Design X

Stuart Bell, de Reality 3D, en train d’utiliser Artec Leo pour scanner le dessous d’une Volvo XC90 en 10 minutes

La rétro-conception de pièces automobiles peut représenter un défi, en particulier pour des voitures modernes haute performance, où les tolérances de conception sont plus serrées. Les nouveaux éléments doivent correspondre parfaitement à la structure existante de la voiture et aux exigences techniques.

Quand on travaille avec des modèles CAO précis de pièces auto, le simple fait de retrouver ces modèles peut être difficile, voire impossible, surtout dans le cas de pièces anciennes qui ne sont plus commercialisées. Voilà pourquoi de plus en plus d’ingénieurs concepteurs choisissent la rétro-ingénierie comme première étape vers leurs nouveaux designs.

Fournissant des résultats hautement précis à un coût et dans des délais bien inférieurs à ceux d’autres méthodes, le scan 3D se révèle être, depuis plusieurs années, un outil extrêmement efficace pour ce processus.

Artec Leo termine de scanner le dessous de la Volvo XC90

Lors d’une démonstration sur l’utilisation du scan 3D et d’un logiciel de CAO pour rétro-concevoir le système d’échappement d’une Volvo XC90,Reality 3D, revendeur Artec Or, a eu recours au scanner portable professionnelArtec Leopour numériser tout le dessous de la voiture en seulement 10 minutes.

Artec Leo est un scanner 3D révolutionnaire, entièrement sans fil, doté d’un traitement embarqué et d’une batterie. Leo abonde en fonctionnalités intuitives qui en font un favori auprès des débutants et des pros du scan.

Grâce à son écran tactile intégré, vous pouvez regarder votre scan apparaître en temps réel, et même le tourner, et vérifier ainsi que vous avez numérisé chaque partie de votre objet. Le taux d’acquisition rapide de Leo permet de numériser des objets de taille moyenne dans une 3D couleur vibrante en une poignée de minutes.

Scan d’Artec Leo dans le logiciel de post-traitement Artec Studio

Une fois le dessous de la Volvo scanné, les données du scan ont été traitées dansArtec Studio, ce qui n’a pris que 15 minutes et n’a demandé que des efforts minimes. Artec Studio est un logiciel mondialement connu compatible avec toute la gamme de scanners 3D d’Artec. Doté d’une interface intuitive remplie de fonctionnalités, Studio vous permet d’exporter directement vers SOLIDWORKS, AutoCAD, et Design X, de supprimer facilement les reflets dans vos scans, et de rendre vos scans 3D meilleurs que jamais, et ce en un temps record.

Alignement des groupes de scans dans Artec Studio

L’Enregistrement global a aligné tous les groupes de scans dans le même système global de coordonnées. L’outil Gomme a quant à lui servi à enlever les données indésirables et à purifier la portion du scan destinée à la CAO. L’étape suivante a consisté à appliquer la Fusion fine pour créer un maillage unique à partir de tous les scans.

Application de la Fusion fine pour créer un maillage unique

La Simplification du maillage a ensuite été utilisée pour diminuer la taille du maillage, réduire le nombre de polygones et faciliter le traitement du modèle. Les paramètres ajustables de l’outil permettent à l’utilisateur de ne pas sacrifier des détails cruciaux ou de la complexité.

Application de la Simplification du maillage pour réduire la taille du modèle

Le modèle 3D a ensuite été exporté versGeomagic Design Xau format STL pour la CAO.

Exportation vers Design X pour la CAO

Dans Design X, le fichier STL a été importé ; à l’aide de l’outil Pipe Wizard de Design X, le système d’échappement existant a été facilement sélectionné pour la rétro-ingénierie. Puis, en précisant la forme, la taille, et d’autres détails, un nouveau système d’échappement haute performance a été créé étape par étape.

Dans Design X, où le nouveau système d’échappement sera conçu dans les minutes à venir

Le système d’échappement a été perfectionné et les ajustements nécessaires ont été effectués de façon à ce que les tuyaux correspondent parfaitement aux autres composants dans leur trajet en dessous de la voiture. Après 30 minutes seulement de travail dans Design X, le résultat final est prêt : un modèle CAO de qualité métrologique de notre système d’échappement sur mesure, où le diamètre, la longueur et les contours des nouveaux tuyaux s’intègrent harmonieusement à la structure de la voiture.

Création d’un système d’échappement double qui s’intègre parfaitement à la structure existante de la voiture

Résumé du travail fini : 10 minutes de scan avec Artec Leo, 15 minutes de post-traitement dans Artec Studio, et 30 minutes de CAO dans Design X.

Le système d’échappement sur mesure terminé, créé en moins d’une heure